国际贸易法律问答：FCA 出口散货的理论与实操差异解析

东莞企石律师获悉

贸易

国际贸易法问答

提前计划以备不时之需

构筑风险控制防线

问题 7/7

FCA出口散货时理论与实践有何区别？

东莞企士律师的解答

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FCA是国际贸易中常用的贸易术语之一。它的全称是Free，意思是交付给承运人。根据FCA术语规定，卖方需要将货物在指定地点交付给买方指定的承运人，并办理出口报关手续。根据FCA条款，当货物移交给承运人时，卖方承担的风险和费用就转移给买方。

理论上来说，FCA发运散装货物的流程应该是卖方将货物交付至监管仓库，由监管仓库负责卸货和存储。然后由买方指定的货运代理或承运人到监管仓库提货并负责将货物运输至目的地。 。在此过程中，卖方只需承担将货物运送至托管仓库的费用，而卸货和储存货物的费用则由买方承担。

然而，实际上，FCA 运输散装货物的流程可能有所不同。因为当货物到达监管仓时，可能需要监管仓工作人员或司机帮忙卸货，因此会产生卸货费。如果这个时候联系客户，客户接下来就会联系他们指定的货运代理进行沟通，这样沟通成本会非常高。 ，所以大多数情况下东莞企石律师，出口商都会愿意主动承担这笔费用，从而节省沟通成本。

因此，如果我们使用FCA来运输大宗货物，不妨将这部分费用提前包含在付款报价中东莞企石律师，或者在协议中约定稍后转嫁。这样可以避免实际操作中不必要的麻烦和费用纠纷。

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